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カテゴリ/関西エリアの一覧

2017-08-28
関西エリア
 本現場の監視員通路は縦壁、水路共に現場打ちの設計となっておりましたが、工期短縮のためにエルドレインに変更して頂きました。
 従来、エルドレインの据付作業はクレーン機能付バックホウを使用していました。しかし、その従来方法ですと、施工ヤードを必要とし、トンネル内の1/2以上を専有するため、大型車両の往来の際、作業がストップまたは回避するデメリットがありました。また、作業中に既設の構造物と接触するといったリスクもありました。そのため、施工業者様より更なる工期短縮及びデメリット・リスクを回避した工法・機械の開発のご依頼を頂きました。
 ご依頼を頂きました当初は畑違いということもあり、戸惑いました。しかし、施工業者様ご協力のもと、施工ヤードの省スペース化、スピード化、効率化、且つ安全に施工出来る「サムソンクレーン」を共同で開発することができました。現場には据付予定数よりいつも多めに出荷していたのですが、据付の方が早く出荷の方が追いつかないほどでした。
 私にとって本現場は今までにない経験ができ、勉強になりました。
 尚、弊社では「エルドレイン」、「サムソンクレーン」以外にもトンネル製品を取り扱っておりますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
サムソンクレーンによる据付(トラックの往来も可能)
  • 専用吊金具にて据付
  • 据付状況
  • 据付完了
和歌山営業所 野上 和雅
最近欲しい物 : 腕時計
2017-08-02
関西エリア
兵庫県赤穂市にある赤穂港は、地域再生計画の区域であり、漁港に散在する放置艇の係留施設を整備する工事が進められています。
当現場は、当初現場打ちでの施工予定でしたが、潮の満潮干潮で現場条件的に制限がある難しい現場でした。
そこで施工業者様より、プレキャストでの施工が出来ないものかとのお問合せを頂き、発注者様、コンサルタント様、施工業者様と協議打合せを行い、新製品として、簡易係留ブロックを開発しました。
そして、潮の満潮干潮にあまり左右されることなく、係留施設のオープンまでに工事完了となりました。
弊社では、『こんなプレキャストがあればいいな』等の声を頂ければ、新製品の開発提案等させて頂きますので、ぜひお声掛けください。
完成写真
  • 据付状況
  • 据付状況(ボルト連結)
  • 標準断面図
兵庫営業所 馬場 哲也
2014-05-23
関西エリア
兵庫県篠山市のJR篠山口駅周辺は都市再開発地区の指定を受けており、近年、周辺の整備と急速な開発が進んでいます。その東側にあたる新設道路「市道大沢新栗栖野線」で採用されましたGLウォールP型、マイ独楽の紹介をさせて頂きます。当現場周辺は軟弱地盤であることから、当初の擁壁構造は、L型擁壁と地盤改良で設計計画されていましたが、地盤改良の深さが2.40mと深く、現地は田園が広がる地域で掘削の難易性と環境配慮などから、地盤の支持力向上と沈下抑制などの効果に定評があり、構造物の基礎に最適なトップベース工法『マイ独楽』を提案させて頂きました。
マイ独楽の場合は掘削深さが0.5m程度と掘削量も軽減され施工も容易で、地盤改良材を使用しない為、周囲の環境への影響を最小限に抑えることが可能です。又、GLウォールは現場打擁壁に比べ、工期及びコストの縮減を図る事を目的とした製品であり、マイ独楽と同様に容易な施工と建設技能工不足の解消が可能という理由から、セットでの採用に至りました。
当現場の様な軟弱地盤対策及び、掘削が困難である現場条件の場合は、上載構造物とセットで提案・検討させて頂きますのでお気軽にお問合せ下さい。
兵庫県篠山市
  • トップベース工法『マイ独楽』
  • GLウォール
  • GLウォール 標準断面図
大阪営業所 山本 直樹
2014-04-25
関西エリア
 兵庫県佐用郡佐用町の町道拡幅工事です。現道が狭く、工事期間中も車を通行させながら工事したいとの要望があり垂直擁壁(ポラメッシュ)工法を提案させて頂きました。                                  
 比較検討の結果、重力式擁壁やL型擁壁に比べ掘削が少なく、又、経済性でも優位性がある当工法が採用に至りました。
 施工では基礎以外をドライ施工で行う事ができ、天候に影響されることなく工事を遂行することができ、御好評頂きました。
 今後も現地の条件に適した製品・工法をご提案できたらと考えています。
 お気軽にご質問、ご相談頂けたら幸いです。
高排水性垂直擁壁ポラメッシュ
  • 工事完了後
  • 工事中(砕石充填・転圧作業)
  • イメージ
兵庫営業所 藤井 典幸
2013-07-16
関西エリア
 H25年5月25日に開通されました阪神高速道路2号淀川左岸線(島屋~海老江ジャンクション区間 4.3km)にて『トンネル・エルウォーク』が据付されています。
 当初、現場打ちで工事計画されていましが、開通まで工期もなく他工種(設備関係)にも影響がでるため、同時施工が可能な『トンネルエルウォーク』を提案させて頂き、採用に至りました。 『トンネル・エルウォーク』は現場打ち鉄筋コンクリートに比べ、施工スピード速く、JIS管理された工場での生産品の為高品質であり、他工種との同時施工・工程の組み合わせ等が可能な為工期短縮が計れます。
 また、車両衝突荷重が【H=900:22kN/m H=1000:20kN/m】考慮され、底版をコンクリートで現場打設することにより製品同士が一体化されてます。躯体背面の管路・作業員(管理用)を安全に防護する事が可能です。
 弊社ではさらに、他のトンネル製品も取り扱っていますので、設計・施工に関するご質問等御座いましたらお気軽にお問合せ下さい。
大阪営業所 中西 良太
2013-02-28
関西エリア
平成24年10月25日~26日。(財)兵庫県まちづくり技術センター主催による「平成24年度兵庫県新技術新工法技術発表会」において、『マイ独楽』にその機会がやってきました。
豊岡会場30名・加古川会場36名の方たちにプレゼンするという場をいただき、私自身が逆に日々の営業の活力にもなるような貴重な体験でした。また違う製品でも声を掛けて頂けるよう日々精進です!!
平成24年度兵庫県新技術新工法技術発表会
兵庫営業所 伊賀 康弘
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